宝马家族车型在操控上一直鼎_宝马2系

宝马家族车型在操控上一直鼎鼎大名,发动机技术非常厉害。在入门级别豪华车型里面,宝马1系是很多人选择的方案,而为了增强扩展性,提供更高驾驶乐趣,推出了宝马2系轿车。当然现在宝马2系轿车也是分为多种方案,有敞篷版车型,有运动旅行版,也有今天想跟大家来聊的4门轿跑版。作为一个专业车评人,最近试驾了一台宝马2系 2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装版,作为一款紧凑型车,长宽高在4534×1800×1434毫米,车身轴距在2670毫米,空间一直不是宝马2系擅长的地方,但实际体验下来不算太差,整车是提供了3年或10万公里质保服务,下面就根据自己的实测表现,跟大家解析一下这款车。

费用:选车前都会看买得起的车,所以价格上需要跟大家介绍一下,厂商指导售价在28.98万,目前江苏地区裸车价格同样在28.98万,购置税在25,646元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在8494元,全款购车总花费在325,870元。手头资金有限,可以选择分期购车,按照贷款利率30%计算,分期36个月首付30%金额在86,940元,含贷款利息购车总花费在341,062元,比全款购车多花费15,192元,月供在6057元。

质量:从历史存量车型来看,有很多车主都跟我反映过宝马2系存在的问题。行驶了2~12个月会出现座椅有异响、前门不易开启关闭、仪表板有异响等问题。行驶3~5年会出现送风口有霉味、异味等问题。目前新款车型是在2021年1月份上市,我个人试驾下来是没有发现以上问题,主要因为是新车,至于长时间驾驶下来会不会再出现以上问题,就需要等待时间检验。

动力:选择宝马车,主要是看重操控以及动力,在发动机环节上选择2.0T涡轮增压引擎,在传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱,最大功率在141kW,最大功率转速在5000~6000rpm,最大扭矩在280N·m。全力踩下油门踏板,起步加速感受不错,前轮会有轻微打滑现象,但并不影响车身姿态,很快就能够调整过来,唯一让人遗憾的是中后段缺少了一些爆发力,特别是到后段的时候加速会缓和很多,从实测数据来看,百公里提速在7.19秒,对于大多数普通消费者来讲,完全够用了。

刹车:刹车脚感偏硬一些,在紧急制动的时候要用力踩,车身姿态保持不错,悬挂支撑感受相当棒,制动力分配很均匀,不会一下高一下低,同时ABS介入及时,轮胎抓地力完全够用,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38米。

油耗:作为一款入门级车型,车身重量本来就不大,油耗经济性上能够有所保证,工信部百公里油耗在5.8L。为了解决大多数人后顾之忧,我自己是进行了多路段实测,在城市路段一共跑了102公里,时速在38.9公里,实测百公里油耗在7.9L。在高速路段一共跑了161公里,时速在101公里,实测百公里油耗在5.9L。

噪音:隔音表现上中规中矩,怠速的时候声音不会很吵闹,但由于采用无框车门,跑起高速来,确实风噪声音跟轮胎声音都不小。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在39.4分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在61分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.8分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.5分贝。

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